が全幅の信頼を置く、メカニックの坂口氏との打ち合わせは、概ね以下のような感じで御座いました。もちろん現時点で修理する事を決定した訳ではなく、「もし直すとしたらどの位掛かるのか」を算出するのがその目的であります。どこまで直すかを決めないと見積もり算定出来ないでしょ？その点、お間違いなく。
エンジンについて
- エンジンはクランクケース上まで全バラ。全てのシール交換。
- 折角なんで、ピストンリングの交換実施。
- だけどファインチューニングするとお金も掛かるし、母ちゃんライダーの腕じゃ意味無いんで、バルブのすり合わせやカムシャフト交換、ポート研磨等の洒落た作業は行わない。
クラッチについて
前ブレーキについて
- ブレーキラインの全チューブを純正新品に交換。母ちゃんライダーじゃ宝の持ち腐れになる可能性が高いので、ステンメッシュホースへの交換はしない。
- フロントマスタシリンダを純正新品に交換。
- キャリパ不良の可能性は低いので、そのまま。
フロントフォークについて
- フォークのオーバホール実施。フォークオイル交換、パッキン交換は当たり前として、スライドメタルも交換。
- 折角なんで、ギシギシいってたステムベアリングもついでに交換。
どきどきする事２時間あまり。坂口氏から電話がありましたよ。結局１２万円＋α掛かるとの事。う〜ん、微妙な値段だなぁ。ゼファー７５０号は２年前に１０年落ちの中古で購入。３８万円でした。それから既に２年以上経って１３年目に突入してるから、価値はもっと下がっちゃってるよね。今回１２万以上かけて直すとすると結構な負担だよなぁ、車体本体の価値に対してさ。
しかもこれで故障が落ち着きゃ良いですよ。でもそんな保証はどこにもありゃしません。そもそも今回のトラブルは、無理にブン回したとか、コケたとかいった物理的なものじゃなくて、どう考えても経年変化。だとすると、こりゃもう婆ァの脳溢血と同じで、これからも次々と別のところが壊れていく可能性が高いのです。
ココは思案のしどころ。直すか、それとも思い切って別のバイクに乗り換えるか。結局新車が買える位修理費が掛かったなんて話もよく聞くしなぁ。でも次のを買うとなると、結構なお値段なんだよね。おいらの小遣いのレート推移から想像すると、家計もかなり切迫してるんだろなぁ。ここんとこ毎月々々減額だもんねぇ。生活考えれば、新しいの買うなんて無理だよなぁ。おい、どうするよ？
ふと横に居る母ちゃんライダーを見ますと、彼女、バイク雑誌を食い入るように読んでいます。あ、このヤロー、ふざけんなよな。おいらには「家計が大変なのよ〜」なんて言っておきながら、自分の欲しいもんはすぐに買う気じゃねぇか。母ちゃんライダーが見ているページには「２００３年型
ＹＡＭＡＨＡ
ＸＪＲ１３００即納！いまなら０．９％ローンのビッグチャンス！乗り出し特価９６万円」なんて書いてあります。９６万円？!
え〜？、新車かよ。しかも１３００ｃｃかよ？おいらがタイヤ交換しただけでブーブー文句言うくせにさ。自分は９６万円の新車、ポンっと買うつもりなのかよ。
まさか本気で新車買うつもりじゃねぇだろうな、と問いただそうとして、私が母ちゃんライダーの方を向いた途端、母ちゃんライダーがニ・ヤ・リと笑いました。私は薄れ行く意識の中で、この分じゃ１０年以上好きなものは買って貰えねぇな、と確信したのでありました。
【つづく】
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この文章は、ほとんどホントの話ですが､一部、脚色されています（笑）。 |
母ちゃんライダーの愉快な単車生活（バイクライフ）（第５話：危うし、ゼファー７５０号
後篇）